Найбільш поширений спосіб упакування вантажу для перевезення.

Зазвичай для транспортування вантажу використовують спеціальні піддони, так звані палети. Груз розміщується та упаковується на них. Нижче наведено зображення, які демонструють вигляд палети та правильне розташування товарів на ній.

Існує безліч розмірів палет, проте найбільш поширені з них перераховані нижче.

Європейський піддон - 120 см х 80 см (найчастіше використовується)
Промисловий (індустріальний) піддон - 120 см х 120 см
Фінський піддон - 120 см х 100 см

Один із необхідних елементів при оформленні вантажу є визначення коду товару.

Для класифікації товарів у міжнародній торгівлі з країнами СНД використовується спеціальна товарна номенклатура зовнішньоекономічної діяльності, де можна знайти номер класифікації для конкретного товару. Нижче наведені посилання на перевірені джерела, де можна ознайомитися з класифікатором товарів.
RUS (неофіційний джерело) /  LV (офіційне джерело) /  ENG (офіційне джерело)

У якості найбільш поширеного виду транспорту для перевезення вантажів найчастіше використовують вантажні автомобілі різних типів, розмірів та габаритів.

Для перевезення вантажів ми зазвичай використовуємо вантажний автотранспорт, такий як єврофури, ізотермічні напівпричепи, рефрижератори, JUMBO та MEGA зчеплення. Інформацію про габарити та вантажопідйомність транспорту можна знайти на наведеній нижче ілюстрації.

​ДІЗНАТИСЯ БІЛЬШЕ​

Для ефективної організації вантажних перевезень необхідно правильно розраховувати погонні метри (LDM) при розміщенні товару в вантажному відсіку транспортного засобу.

Нижче наведена таблиця, яка допоможе правильно розрахувати погонні метри.

​ДІЗНАТИСЯ БІЛЬШЕ​

Під час транспортування вантажів між країнами Європи та країнами СНД, вантажний автотранспорт повинен перетнути кордон.


В зв'язку з цим процесом може виникнути необхідність очікування в черзі для проходження кордону. Інформацію про довжину черги на кордоні можна знайти на офіційних сайтах. Нижче наведені посилання на такі сайти, де можна дізнатися приблизну кількість автотранспорту, який очікує проходження кордону, а також середню пропускну здатність прикордонного контрольного пункту.
LV-BY (з боку LV) /  LV/LT/PL/UA-BY (з боку BY) /  LV-RUS (з боку LV) / EE-RUS (з боку EE) / UA-BY/RUS/MD/RO/HU/SK/PL (з боку UA)

​ДІЗНАТИСЯ БІЛЬШЕ​